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Monoprix innove pour sa proximité client

L’enseigne Monoprix, filiale haut-de-gamme du groupe Casino et Galeries Lafayette, lance son service de drive-in. L’ambition affichée est de développer les achats sur internet, via le site marchand monoprix.fr. Après validation de sa commande, le client est invité à venir retirer ses marchandises, en voiture, dans les drive-in. A ce jour, le service est disponible dans un seul point de vente, en banlieue parisienne. Mais les emplacements très urbains du réseau ne permettant pas un tel dispositif dans tous les parkings, Monoprix propose également un nouveau concept : le walk-in. Ainsi, 5 magasins proposent désormais aux clients de venir chercher leurs courses à pied. Ce service permet donc à la marque de conquérir une nouvelle clientèle n’ayant pas de Monoprix à proximité. Le distributeur prévoit d’étendre encore son réseau avec l’ouverture d’une quarantaine de magasins en 2012.

Dans un même temps, Monoprix remporte le prix de “l’innovation technologique e-marketing” aux 4e e-marketing awards. La marque semble vouloir faire preuve de modernité en jouant sur la proximité physique et psychologique avec le client.

Ainsi l’application mobile « Monoprix et moi » permet aux clients de l’enseigne de profiter des avantages d’une carte de fidélité mais dématérialisée. L’innovation tient dans la faculté de pouvoir scanner un code-barre à la caisse des Daily Monop’ et d’accumuler des points avant de se voir offrir un repas. L’application permet également de consulter son compte ou les catalogues, d’accéder à des bons de réduction ou encore de gérer sa liste de courses…

Une nouveauté pertinente de la part de Monoprix et en corrélation avec les comportements des clients. En effet, plus de 48% des utilisateurs de Smartphones reconnaissent utiliser celui-ci sur les points de vente pour prendre des photos ou demander des conseils et avis à leurs proches.

Marine B.

BMW, Mercedes, Audi : comment les marques se répartissent le positionnement « haut de gamme » de l’automobile.

S’appuyant sur ce que l’on peut appeler la légende de la qualité allemande, mélange de robustesse instantanée et de fiabilité dans la durée, ces trois marques expriment des positionnements très différents :

  • BMW cultive, depuis plusieurs années, le plaisir de conduire (qu’elle décline actuellement en publicité avec « la joie »),
  • Audi vient de modifier son logo pour renforcer « l’avance par la technologie »,
  • Mercedes se relance avec Das Beste oder nichts (le meilleur sinon rien).

L’avantage du plaisir, c’est qu’on peut le réinventer à l’infini et surtout selon le contexte ou les tendances du moment. L’exigence de l’avance par la technologie, c’est qu’elle demande à être nourrie en permanence et c’est une enfant vorace – du moins pour ceux qui croient à cette promesse, car comme le dit l’aphorisme « les promesses n’engagent que ceux qui les écoutent ». Mais Audi, réalisant à elle seule presque la moitié des profits du groupe Volkswagen – « voiture du peuple »  rappelons-le – et ayant dépassé Mercedes en nombre d’unités vendues, peut se le permettre. Quant à être le meilleur – ou rien – ça passe ou ça casse : soit je m’identifie à ce superlatif absolu (le meilleur n’est pas mieux – ce qui est relatif -, ni même au-dessus, il existe par lui-même absolument) ; soit j’y vois avant tout de l’arrogance (ce qui peut aussi plaire).

Gabriel Bruckler Directeur W Brand Consulting

Wesh-wesh, le lapin « haut de gamme »